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　　中新网广州9月20日电 (张璐)为纪念詹天佑先生诞辰162周年，“中国铁路之父——詹天佑生平事迹展”9月20日在广州辛亥革命纪念馆开展。现场展示了詹天佑及京张铁路、京张高铁相关内容的110多件珍贵的展品资料。

图为市民参观詹天佑生平事迹展 　张璐 摄

　　辛亥革命纪念馆馆长欧阳旦霓介绍，此次辛亥革命纪念馆与中国铁道博物馆、江汉关博物馆联合举办詹天佑生平事迹展，首次展出多件詹天佑珍贵文物，全面呈现詹天佑事迹。

　　展览分设“学成报国赤子情”“筚路蓝缕启伟业”“京张铁路扬国威”“坚守岗位迎共和”“长江长城哀詹公”五个部分，以一幅幅珍贵的历史图片、一件件生动的实物展品，全面反映詹天佑一生的事迹，彰显他矢志报国、自强不息、克难制胜的民族气节，并展示中国铁路人敢为人先，从“京张铁路”到“京张高铁”百年逐梦的发展历程。

　　欧阳旦霓表示，詹天佑把毕生精力和智慧奉献给中国铁路事业，伟业彪炳史册。詹天佑主持自行设计修建以工程艰巨著称于世的京张铁路，表现出难能可贵的爱国主义思想和自立自强的民族责任感。

　　詹天佑生于1861年4月26日，是中国近代杰出的工学家，中国民族铁路事业的先驱者，被誉为中国首位铁路总工程师，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。作为第一批留洋学生赴往美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。学成归国后，他参与修建多条铁路，主持修建由中国人自主设计、自主施工和营运的中国第一条国有干线铁路——京张铁路，是中国铁路的开拓者和奠基人。

　　据悉，此次展览将持续到2024年3月15日，将同期推出“詹天佑与京张铁路”“书签打卡”“动手组装火车模型”等系列馆校教育活动。(完)

　　中新网9月20日电 综合外媒报道，当地时间18日，美国国债达到33万亿美元的历史新高，迎来又一个“危险里程碑”。与此同时，因预算案仍未获通过，政府面临“关门”风险。美媒称，美国政府和国会应对严峻挑战的能力大幅下降，两党目前的做法无法恢复财政的理性和可持续性，是不负责任的行为。

　　据美国福克斯商业频道(Fox Business)报道，美国财政部公布的数据显示，截至18日下午，美国国债达到了33.04万亿美元。40年前，美国的国债还徘徊在9070亿美元左右，没有突破万亿美元。

　　据美国财经媒体“Finbold”计算，在国债高达33万亿美元的情况下，美国平均要向每位纳税人征收约25.5万美元的税款，才能偿还国债。

　　福克斯商业频道报道称，美国尽责联邦预算委员会主席麦吉纳斯表示：“美国迎来了一个新的里程碑，没有人会为此感到骄傲……我们对这些庞大的数字已经变得麻木，但这并没有降低他们的危险性。”

　　美国彼得森基金会首席执行官迈克尔·彼得森批评称：“随着立法者从一场短期财政危机转向下一场短期财政危机，我们的国债在不断堆积，一万亿接着一万亿。”

　　据报道，美国国会预算办公室的最新调查结果表明，未来三十年美国国家债务规模将翻倍。与此同时，利率飙升也使得偿还国债变得愈发艰难。

　　债务问题背后，更为严峻的是美国政府所面临的“关门”风险。

　　美国政府的2023财年将于9月30日结束，目前留给国会通过2024财年预算案的时间已经不多。如果参众两院在此之前不能表决通过2024财年预算案，政府将可能面临“关门”。

　　据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，通过临时拨款法案能够使美国联邦政府在下一个资金周期之前继续运转，但债务这一核心问题仍使得美国国会在该法案上僵持不下。

　　据报道，美国国会众议院部分共和党人9月17日宣布，已就临时向联邦政府拨款在共和党内部达成协议。但预计该法案不会在民主党控制的参议院获得通过。

　　《华盛顿邮报》报道称，此前惠誉下调了美国债务评级，并认为美国持续的政治边缘政策并没有解决国家财政问题的根源。一旦美国政府停摆，更加剧了人们的这一认识，同时动摇世界范围内美国的领导力。

　　美国前总审计长大卫·沃克在美国《新闻周刊》发表文章称，美国人目睹了总统和国会应对严峻挑战的能力大幅下降，公众对政府机构的信心理所当然地处于或接近历史最低点。可悲的是，“美利坚合众国既不能代表公众，也不能回应公众”。

　　大卫·沃克批评称，美国的两个主要政党都没有勇气说出真相，做出必要的艰难抉择，以恢复财政的理性和可持续性。这样做是不负责任的，也是不道德的。与此同时，财政问题并不是唯一一个美国政客未能有效解决的重要问题，移民、边境安全、能源、环境等问题也都面临同样处境。